تدفق معالجة كامل للزجاج المقسى للزجاج الخلفي المنحني (معيار مصنع OEM OEM)
يجب إكمال جميع الفتحات والحواف وطباعة الشاشة قبل التقسية، ولا يمكن قطعها أو تلميعها مرة أخرى بعد التقسية
1 、 قطع CNC وقطع المواد
يتم القطع وفقًا للنموذج ثلاثي الأبعاد للمركبة بأكملها، مع تفاوت الأبعاد ± 0.1 مم، ويميز نسيج الزجاج المتدحرج، ويتجنب التشوه البصري.
2 ، طحن دقيق بأربعة جوانب + شطب على شكل حرف R بأربعة جوانب
طحن خشن وتلميع ناعم، وإزالة الشقوق الصغيرة عند الحواف؛ تعتبر الزوايا مناطق عالية الخطورة للانفجار الذاتي، ويجب أن يكون الترس الخلفي للحافلات مشطوبًا بالكامل.
3 、 الحفر / الشق باستخدام الحاسب الآلي
تحتوي فتحة الكاميرا العكسية، وفتحة تركيب لوحة الترخيص، وفتحة طرفية سلك التسخين الكهربائي على جدران ثقب مصقولة دون أي حواف مكسورة.
4 、 التنظيف والتجفيف بالموجات فوق الصوتية التلقائي بالكامل
قم بإزالة زيت القطع والغبار، وتأكد من التصاق الحبر الأسود المصقول والفولاذ بدون حفر أو ثقوب.
5 、 شاشة مطبوعة على الحدود الزجاجية السوداء + ملصق الشعار/3C
تتم طباعة حبر السيراميك ذو درجة الحرارة العالية على الجانب الداخلي، والذي لا يبهت عند دمجه مع الزجاج أثناء التقسية؛ يمكن لـ OEM طباعة شعار العلامة التجارية للشركة المصنعة للسيارة.
6 、 الفولاذ المقسى الانحناء المستمر (العملية الأساسية)
منطقة التسخين: درجة حرارة ثابتة 620-660 درجة مئوية، تليين الزجاج باللدونة
تشكيل السطح: أسطوانة مؤازرة مرنة/قالب الجاذبية يضغط لأسفل لتشكيل قوس منحني مفرد/مزدوج
تبريد الهواء: يتم تبريد شبكات الهواء العلوية والسفلية ذات الضغط العالي بسرعة، مما يشكل ضغطًا ضاغطًا على السطح ويزيد القوة بمقدار 3-5 مرات
7、معالجة تجانس النظام المنسق (عملية إلزامية لوسائل النقل العام)
الحفاظ على درجة حرارة ثابتة تبلغ 290 درجة مئوية لمدة ساعتين، وتحرير إجهاد شوائب كبريتيد النيكل، وتقليل معدل الانفجار الذاتي الحراري والحراري بشكل كبير في المرحلة اللاحقة. يجب فحص السجلات من قبل المصنع المضيف للمراجعة.
8. فحص السلعة وتخزينها بالكامل
مسح القوس ثلاثي الأبعاد، تشويه الضوء، النفاذية، تأثير الكرة المتساقطة، اختبار الشظايا، اكتشاف الإجهاد؛ تسامح القوس ≥ 0.3 مم.