تدفق المعالجة القياسي للزجاج الأمامي الخلفي المصنوع من الزجاج المقسى المنحني
يجب إكمال جميع الفتحات والحواف والطلاء وطباعة الشاشة قبل التقسية، ولا يمكن معالجتها مرة أخرى بعد التقسية
القطع الأصلي
الزجاج الأبيض الشفاف/الزجاج الأخضر المعزول/الورقة الأصلية المطلية يتم قطعها باستخدام الحاسب الآلي وفقًا لرسومات ثلاثية الأبعاد مع تفاوتات صغيرة في الأبعاد؛ تمييز نسيج الزجاج لتجنب التشويه البصري.
حافة الطحن + شطب الزاوية R + الحفر باستخدام الحاسب الآلي
تلميع المرآة بأربعة جوانب، وشطب قوس كبير بأربعة جوانب؛ تم صقل الجدران الداخلية للكاميرا ولوحة الترخيص وفتحات الإبزيم لإزالة الشقوق الصغيرة ومنع الانفجار الذاتي الناتج عن البرد والحرارة.
التنظيف بالموجات فوق الصوتية التلقائي بالكامل خالي من الغبار
إزالة الغبار وزيت القطع، وضمان التصاق طباعة الشاشة والطلاء، وعدم وجود أي تأليب أو عيوب.
إطار زجاجي أسود من السيراميك مطبوع بالشاشة الحريرية
تتم طباعة طلاء أسود بدرجة حرارة عالية على الجزء الداخلي من الزجاج لتغطية لاصق الصفائح المعدنية ومنع شيخوخة الشريط اللاصق؛ يمكن لـ OEM طباعة شعارات شركة السيارات ورموز شهادة CCC، وتجفيفها مسبقًا بعد الطباعة.
تشكيل سطح الانحناء الساخن + التقسية بتبريد الهواء (العملية الأساسية)
يتم تسخين الفرن وتنعيمه عند درجة حرارة 620 إلى 660 درجة مئوية، ويتم ضغط ناقل الأسطوانة/القالب ليتناسب مع السطح المنحني لجسم السيارة؛
تبرد شبكات الهواء العلوية والسفلية ذات الضغط العالي بسرعة، مما يخلق ضغطًا ضاغطًا على سطح الزجاج ويزيد من قوته بمقدار 3-5 مرات.
معالجة تجانس النظام المنسق (عملية إلزامية للحافلات/وسائل النقل العام)
الحفاظ على درجة حرارة ثابتة تبلغ 290 درجة مئوية لمدة ساعتين، والتخلص من شوائب كبريتيد النيكل، وتقليل احتمالية التعرض الخارجي طويل الأمد والانفجار الذاتي بشكل كبير.
التفتيش الكامل للمصنع
انحناء المسح بالليزر ثلاثي الأبعاد، تشويه الضوء، النفاذية، تأثير الكرة المتساقطة، اختبار الشظايا؛ إن تحمل الانحناء للحافلات هو ±± 0.3mm، وللنماذج المتطورة هو ±±0.05mm.